Illustration générée par IA — personnages fictifs.
Vous avez reçu l’aide carburant pour la période d’avril à septembre ? Un nouveau virement de 100 € pour octobre à décembre 2026 doit vous être adressé automatiquement à partir de ce vendredi 16 octobre. Pour les personnes qui ne l’ont pas perçue, une autre date compte : les demandes ouvriront le 27 octobre. Bercy précise ce calendrier dans une publication du jour. [1]
Cette aide concerne les travailleurs qui utilisent beaucoup leur véhicule pour leur activité ou leurs trajets domicile-travail. Son plafond de ressources augmente. Un refus lors de la première campagne ne signifie donc pas nécessairement que vous êtes encore exclu du dispositif.
Déjà bénéficiaire ou nouvelle demande : deux parcours distincts
Si vous avez perçu l’indemnité correspondant à avril-septembre 2026, aucune nouvelle démarche n’est demandée pour recevoir les 100 € du dernier trimestre. Le démarrage des versements le 16 octobre ne signifie pas que tous les comptes seront crédités ce jour-là. [2]
Si vous n’avez pas reçu la première aide, commencez par le simulateur des impôts. La DGFiP annonce l’ouverture des demandes le mardi 27 octobre 2026, puis un versement sous dix jours après la demande. Vérifiez les indications affichées lors du dépôt plutôt que d’anticiper cette somme dans une dépense immédiate. [3]
Un plafond fiscal relevé, plusieurs autres critères à vérifier
Le nouveau seuil est de 22 770 € de revenu fiscal de référence par part, pour les revenus de 2024. Il faut lire l’avis d’impôt établi en 2025 : ce critère ne correspond pas directement à votre salaire mensuel actuel. Diviser le revenu fiscal du foyer par son nombre de parts permet de situer le dossier, mais ne suffit pas à établir l’éligibilité. [2]
Les autres vérifications portent notamment sur les points suivants :
La résidence fiscale en France et un âge d’au moins 16 ans au 31 décembre 2024.
Des revenus d’activité déclarés au titre de 2024, qu’il s’agisse de salaires ou d’une activité indépendante, et l’absence d’assujettissement à l’IFI cette année-là.
Un véhicule assuré, thermique ou hybride non rechargeable, utilisé à des fins professionnelles. Plusieurs catégories de véhicules sont exclues.
Concernant la distance, Bercy retient plus de 15 km par trajet domicile-travail ou plus de 8 000 km annuels dans le cadre professionnel. Pour un cas situé exactement à la limite, vérifiez votre situation auprès de la DGFiP : ses pages n’emploient pas toutes la même formulation. [1]
Préparer la démarche sans transmettre ses données au mauvais endroit
Gardez votre avis fiscal de référence à portée de main pour utiliser le simulateur officiel. Il présente les conditions liées aux revenus, au véhicule et à son utilisation. Une simulation favorable prépare la demande ; elle ne constitue pas le virement. [3]
Vous pouvez dès maintenant vérifier que vous savez retrouver vos informations, puis revenir au service à son ouverture. Accédez au site des impôts en saisissant son adresse vous-même. Ne confiez pas votre numéro fiscal à un intermédiaire simplement parce qu’il vous promet d’accélérer le paiement.
100 € sur trois mois, pas une remise lors de chaque plein
Le montant annoncé est forfaitaire : 100 € au total pour le trimestre, et non 100 € chaque mois. L’équivalence de 40 centimes par litre utilisée par le ministère repose sur une consommation moyenne de trois mois ; elle ne correspond pas à une réduction appliquée à la caisse de la station-service. [1]
Pour votre budget, gardez donc deux lignes distinctes : le coût réel de vos déplacements et l’aide effectivement reçue. Cette séparation évite de confondre une indemnité ponctuelle avec une baisse durable du prix du carburant.