Neuf centimètres séparent les deux premiers yachts de notre comparatif. Le Prestige 440 de 2010 est affiché à 199 000 € TTC ; le Prestige F4.3 neuf, à 998 000 € TTC. Tous deux mesurent environ 13 mètres. L’écart de 799 000 € donne une bonne raison de regarder, au-delà de la longueur, le modèle, son âge et ce que le vendeur inclut dans son prix. [1] [2]
Neuf prix d’achat, de 13 à 62,5 mètres
Voici les prix demandés en euros, relevés le 31 octobre 2026 auprès de concessionnaires et de courtiers. Chaque ligne correspond à un bateau à moteur précis. Le prix négocié lors de la vente reste inconnu ; ces exemples ne constituent donc pas une cote du marché.
Longueur | Prix demandé et TVA | Yacht et année |
|---|---|---|
13,16 m | 199 000 € TTC [1] | Prestige 440 · 2010, occasion |
13,07 m | 998 000 € TTC [2] | Prestige F4.3 · neuf, année indiquée : 2026 |
17,29 m | 1 750 000 € HT [3] | Prestige F5.7 · 2026, neuf |
23,99 m | 2 950 000 €, TVA UE acquittée [4] | Principessa Capricciosa · 2019, occasion |
24,38 m | 1 390 000 €, TVA UE acquittée [5] | Kioni · 2009, occasion |
33 m | 6 999 000 €, TVA non précisée [6] | Big M · 2024, réaménagé en 2026 |
43,8 m | 6 250 000 €, TVA non précisée [7] | Silver Dream · 2001, réaménagé en 2019 |
55 m | 32 000 000 €, TVA UE acquittée [8] | La Familia · 2015, occasion |
62,5 m | 59 950 000 €, TVA non précisée [9] | Baton Rouge · 2010, réaménagé en 2026 |
Pourquoi un yacht plus long peut-il coûter moins cher ?
Autour de 24 mètres, Fraser propose deux Pershing, tous deux annoncés TVA européenne acquittée. Kioni, le plus long des deux, est affiché 1,56 million d’euros moins cher que Principessa Capricciosa. Le premier est un Pershing 80 construit en 2009 ; le second, un Pershing 82 VHP livré en 2019. Le chantier est le même, mais dix ans et deux modèles séparent les bateaux. [4] [5]
Même constat en montant en taille : les 43,8 mètres de Silver Dream sont affichés à 6,25 millions d’euros, contre 6 999 000 € demandés pour les 33 mètres de Big M. Avant de juger l’occasion avantageuse, demandez quels travaux ont été réalisés lors du dernier réaménagement : une sellerie refaite et une révision des moteurs ne répondent pas au même besoin. [6] [7]
Au sommet du marché, la comparaison change encore. Notre classement des yachts les plus chers du monde distingue les estimations de valeur des coûts de construction rapportés : ces montants n’ont pas la même signification qu’une annonce de vente.
Sur un yacht neuf, que comprend le prix affiché ?
Le Prestige F5.7 à 1,75 million d’euros est annoncé hors taxes. La fiche énumère notamment un stabilisateur gyroscopique, la préparation du bateau et le transport vers les Alpes-Maritimes. Le F4.3 à 998 000 € TTC correspond, lui, à une offre sur une unité neuve déjà équipée. Pour comparer deux devis, faites préciser par écrit le total à payer, les options et le lieu de livraison. [2] [3]
Combien faut-il prévoir une fois le yacht acheté ?
Commencez par votre programme : combien de jours au port d’attache et combien d’heures en mer ? Chiffrez d’un côté la place de port, l’assurance et l’équipage éventuel ; de l’autre, le carburant et l’entretien des moteurs et des équipements. Ajoutez les travaux déjà prévus et gardez une réserve pour les réparations imprévues. Ces postes donnent un budget plus utile qu’un pourcentage du prix d’achat appliqué à tous les bateaux. [10]
La largeur compte aussi. Au port Vauban d’Antibes, le tarif de passage 2026 pour un monocoque, du 15 avril au 15 octobre, est de 173,29 € TTC par jour pour un poste acceptant jusqu’à 23,99 m de long et 6 m de large. À la même longueur, un poste de 7 m de large coûte 202,17 € TTC par jour. Sur sept jours, cette seule différence représente 202,16 €. Il s’agit du tarif de base d’une escale, pas d’un contrat annuel. [11]
Avant de faire une offre sur une occasion, demandez les factures d’entretien, le détail des travaux et les justificatifs de TVA. Puis faites chiffrer une expertise indépendante et, si nécessaire, la sortie d’eau. Vous pourrez alors comparer deux montants utiles : ce qu’il faut payer pour devenir propriétaire et ce qu’il faut encore dépenser pour naviguer la première saison. [12]
